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螺栓擰緊扭矩達(dá)標(biāo)就行?順序不對可能白擰!

發(fā)布時(shí)間:2025-11-14

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在工業(yè)裝配領(lǐng)域 ,很多人認(rèn)為只要用高精度工具將每顆螺栓的扭矩?cái)Q至標(biāo)準(zhǔn)值,就算完成了合格的連接作業(yè),但這種 “只看扭矩達(dá)標(biāo),忽視擰緊順序” 的認(rèn)知,往往會(huì)為設(shè)備安全埋下重大隱患。 精度再高的工具,若擰緊順序錯(cuò)誤,都會(huì)導(dǎo)致實(shí)際產(chǎn)生的 “夾緊力”大幅縮水,這種扭矩達(dá)標(biāo)但夾緊力不足的情況,就是行業(yè)內(nèi)常說的 “扭矩衰減”。

扭矩衰減

 

想要避免上述問題,就要遵循 “由中心向外對稱擴(kuò)展” 的擰緊原則,從中心開始擰緊,能讓連接件先形成穩(wěn)定的基準(zhǔn)受力面,后續(xù)向外對稱擰緊時(shí),每顆螺栓的夾緊力都會(huì)均勻傳遞至整個(gè)連接件,避免局部過度變形,大幅降低扭矩衰減風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)連接件的螺栓排布結(jié)構(gòu),以下是三種常見場景的標(biāo)準(zhǔn)化擰緊流程:

一:一排式螺栓(如傳動(dòng)軸蓋板、電機(jī)端蓋)

l  第一步(初擰):先用定扭工具將中心螺栓擰至標(biāo)準(zhǔn)扭矩的50%-60%,中心位置是連接件的“力學(xué)平衡點(diǎn)”,先固定此處可讓連接件形成穩(wěn)定的“中間支撐面”,后續(xù)擰緊邊緣螺栓時(shí),不會(huì)因板材無依托而向單側(cè)彎曲,為均勻受力打下基礎(chǔ);

l  第二步(對稱初擰):按照 “左右交替” 原則,依次向外擰兩邊的螺栓(同樣至標(biāo)準(zhǔn)扭矩的 50%-60%),交替擰緊可使兩側(cè)受力相互平衡,每顆螺栓的預(yù)緊力都能均勻傳遞至中心基準(zhǔn)面;

l  第三步(終擰):重復(fù)上述順序,將所有螺栓依次擰至最終標(biāo)準(zhǔn)扭矩,避免一次性擰死單顆螺栓導(dǎo)致應(yīng)力集中確保每顆螺栓的夾緊力與扭矩值完全匹配。

一排螺絲擰緊順序

二:兩排式螺栓(如變速箱殼體、液壓閥塊)

l  第一步(初擰):先將兩排中心的兩顆螺栓擰至目標(biāo)扭矩的50%,建立中心基準(zhǔn);

l  第二步(對角對稱擰緊):再按“對角對稱”原則,依次擰由中間向兩邊擰緊剩余螺栓,對角線上的螺栓受力方向相反,可相互抵消應(yīng)力,避免殼體產(chǎn)生變形;

l  第三步(終擰):延續(xù)初擰的對角順序,將所有螺栓擰至最終扭矩,使密封件在整個(gè)平面上均勻受力,壓縮量保持一致,同時(shí)避免因單側(cè)先擰死導(dǎo)致的殼體裂紋。

兩排螺絲擰緊順序

三:圓盤式螺栓(如法蘭盤、軸承端蓋)

l  第一步(初擰):先擰12點(diǎn)方向的螺栓,再擰正下方6點(diǎn)的螺栓,形成“縱向受力軸”,接著擰3點(diǎn)方向的螺栓,再擰9點(diǎn)方向的螺栓,形成“橫向受力軸”, 十字交叉的兩條軸線能抵消螺栓擰緊時(shí)產(chǎn)生的圓周扭轉(zhuǎn)力,避免法蘭盤與密封面發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng);

l  第二步(十字初擰):繼續(xù)按照十字交叉的方式將剩余螺栓擰至標(biāo)準(zhǔn)扭矩的50%-60%,使整個(gè)圓周的預(yù)緊力呈“環(huán)形均勻分布”,避免法蘭盤出現(xiàn)“局部凸起”導(dǎo)致的密封失效

l  第三步(終擰):按照初擰的順序?qū)⑺新菟〝Q至最終扭矩,使法蘭面與密封墊緊密貼合,壓縮量均勻

圓盤螺絲擰緊順序

 

螺栓擰緊從來不是“擰到數(shù)值就結(jié)束”的簡單工序,而是涉及力學(xué)平衡、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的系統(tǒng)性作業(yè)。正確的擰緊順序,是將“扭矩達(dá)標(biāo)”轉(zhuǎn)化為“可靠連接”的最后一道關(guān)鍵防線。只有將順序原則與工具精度、清潔流程、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范相結(jié)合,才能真正保障設(shè)備在長期運(yùn)行中的安全性與穩(wěn)定性,避免因“小順序”引發(fā)“大問題”。


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